[汽車之家 同價選誰]  八年前，達哥擁有了人生中的第一輛車東風風神S30。它陪伴和見證了自己從單身小伙到為人夫、為人父的點點滴滴。如今二胎快要出生了，家里準備換臺大一點的SUV滿足家用需求，購車預算在14萬左右。達哥初步看中了東風風神新推出的皓極，混動SUV油耗省一半，還能享受置換補貼。不過同事老劉卻建議，同樣價格換臺二手的奧迪Q3也是不錯的選擇。

    東風風神皓極已于7月正式上市，共推出6款車型，售價12.69-13.99萬元。作為東風DSMA平臺首款SUV，皓極提供了混動版和燃油版供消費者選擇，達哥比較偏愛售價13.99萬元，匹配馬赫雙擎動力的1.5T MHD敢夢版。再來看看奧迪Q3，通過奧迪官方認證二手車車源信息，可以看到這臺2018款奧迪Q3 30周年30 TFSI時尚型的價格為13.5萬元。該車2018年7月上牌，當年新車含稅價28.83萬元，目前車齡4年，表顯里程4.94萬公里，折價超過了50%，性價比很不錯。

    皓極的前臉在力量與柔和之間達到了平衡，26根立柱向上延伸組成直瀑式前格柵，給人撲面而來的力量感。一體貫穿式燈帶向兩邊延伸，聯(lián)動飄逸的日行燈，具備4種光語動畫模式，儀式感滿滿。Q3也是比較年輕的車系，第一代車型誕生于2011年，造型偏圓潤，雖然中后期版本的2018款車型向犀利風格進化了一點，但和皓極相比，真就像年齡差了10歲的樣子。

    側(cè)面的設計體現(xiàn)了皓極修長且優(yōu)雅的身材，緩緩下滑的流線車頂，配合D柱回旋，106mm肩寬設計，營造出大氣的寬體視覺，優(yōu)雅流暢的腰線，可有效降低風阻。車尾的造型層次感豐富，配合一體式貫穿尾燈橫向伸展，于力量與優(yōu)雅之間收放自如。初代Q3的車身緊湊飽滿，流暢的線條從車頂順勢延伸下來，使得車尾顯得精致耐看。不過，還是皓極更符合當下汽車市場的主流設計審美。

    車身尺寸方面，定位中型SUV的東風風神皓極車長4720mm、車寬1910mm、車高1702mm，軸距為2825mm，其車長在同級別五座SUV中優(yōu)勢比較突出，車寬甚至超過了Q5L和攬勝極光。奧迪Q3定位緊湊型SUV，其車身尺寸長寬高為4398mm、1841mm、1591mm，軸距2603mm。對于達哥的二胎家庭而言，選擇大一個級別的車型能夠獲得更寬敞的駕乘空間以及更靈活的儲物空間。

    皓極車內(nèi)的設計頗具溫度，環(huán)抱式座艙帶來賞心悅目的溫柔與安全感。采用嬰兒接觸級要求設計，車內(nèi)能觸摸到的地方均采用低揮發(fā)更健康的嬰兒級環(huán)保材料。配合全車智能，皓極別出心裁地打造了游戲手柄式概念方向盤，簡潔卻多功能的設計、恰到好處的手感和反饋邏輯，讓用戶迅速上手盲操。占比接近54%的大面積NAPPA紋理軟質(zhì)包覆，配合0壓沙發(fā)座椅，提供包裹承托的同時細膩親膚，所觸之處，皆為舒適。初代Q3的內(nèi)飾設計以實現(xiàn)功能性為主，30周年30 TFSI時尚型配備了三幅式多功能方向盤、皮+織物混搭座椅。

    值得一提的是，皓極專門打造了“女王副駕“，在副駕配置了同級少見的電動腿托，彰顯對副駕乘客的貼心照顧，也讓車主在工作之余的午睡小憩，有了更為舒適的享受。后排座椅靠背10檔可調(diào)，坐墊長度505mm，更好的承托大腿，久座不覺疲倦，呵護每一位家人的旅程。皓極后排座椅還可實現(xiàn)純平放倒功能，在多場景下兼得舒適與實用。Q3 30周年30 TFSI時尚型具備主副駕駛電動調(diào)節(jié)功能，后排座椅同樣支持按比例放倒。

    皓極的全景天窗可視面積1.17㎡，尺寸相當于65英寸電視。特色智能化功能中，手機APP遠程控制車輛、AR實景導航、540°全景影像系統(tǒng)（360°超廣角環(huán)視、180°透明底盤），在皓極上全部標配。影音娛樂、動力性能、智能駕駛輔助系統(tǒng)、車身控制均可實現(xiàn)整車FOTA迭代升級，讓車輛常用常新。亮點配置方面，全景天窗、前后駐車雷達、后排出風口、電動尾門等，在Q3 30周年30 TFSI時尚型上均有配備。

    由于使用了電子擋桿，皓極在中控臺下層設計了儲物空間，可以放下一些長款的錢包甚至一些小尺寸的女士背包。不過后備廂的規(guī)整度一般，兩個后輪拱比較顯眼，這種做法在提升裝載空間的同時，犧牲了一些美觀程度。另外，皓極混動版還在后備廂底板下設計了實用的儲物格。Q3在未放倒后排座椅的情況下后備廂容積為460L，這對于一款緊湊型SUV來說已經(jīng)算比較可觀了。

    動力方面，搭載東風馬赫雙擎混動系統(tǒng)的皓極混動版采用永磁同步電機+發(fā)電機的高能雙電機，匹配1.5T四缸發(fā)動機，實現(xiàn)系統(tǒng)綜合功率180kW，綜合扭矩540N·m，具有超越2.0T排量的動力，與之匹配的是7擋雙離合變速箱。得益于電驅(qū)隨時介入的能用電時少用油的混動工作邏輯，皓極混動版綜合油耗低至4.8L/100km（NEDC），一箱油綜合續(xù)航1000km。Q3采用的是1.4T四缸汽油直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，搭配6擋雙離合變速箱。從動力參數(shù)上看，皓極混動版的表現(xiàn)要明顯優(yōu)于Q3。

    同樣14萬左右的價格，一個是出自德國豪華汽車品牌奧迪旗下的成熟車型Q3，其擁有可靠的質(zhì)量及良好的口碑；另一個是東風風神全新推出的混動SUV皓極，后者在空間、配置、油耗等方面更具優(yōu)勢。如果你是達哥，是堅持自己的想法選擇東風風神皓極，還是聽從同事老劉的建議，選擇二手奧迪Q3呢？（文/圖 汽車之家 郭松）