[汽車之家 車酷文話] 提到保時捷的越野車你可能會想到卡宴和Macan,但在20世紀50年代中期,保時捷為德國陸軍設計制造的Type 597式才是該品牌的第一款越野車。
1953年初,保時捷與汽車聯(lián)盟和博格沃集團競爭一份軍事合同,合同內容是為德國陸軍軍隊制造一種輕型卡車。Type 597便是保時捷最終的產品,據說當年一共生產了71臺,前22臺是軍用,后49臺為民用市場打造。今年8月,RM蘇富比拍賣行將拍賣軍用22臺中的第5臺。
Type 597的動力單元是從保時捷356上移植過來的,1.5L水平對置4缸風冷發(fā)動機,以及相同的四速手動變速箱。不過考慮到597的定位與356截然不同,因此對動力系統(tǒng)進行了改進,更注重可靠性而非性能。
Type 597的前軸帶有耦合器,可以在兩驅和四驅之間切換,同時較高的離地間隙讓它能夠跋山涉水。在22臺軍用版本中,至少有兩臺帶有螺旋槳,使其具備水陸兩棲的行駛能力。
可惜的是保時捷最終沒有贏得這份軍事合同,部分原因是597車型的開發(fā)成本高、組裝時間長,另外當時保時捷還在生產356 Carrera和550 Spyder,如果再增加一款Type 597,可能會導致產能不足。
這臺拍賣車經過了修復,內外還原成了軍用橄欖綠配色。RM蘇富比拍賣行預計它的售價將在72.5萬美元至77.5萬美元之間。(文 汽車之家 郭松)
保時捷的第一款越野車 Type 597拍賣
[汽車之家 車酷文話] 提到保時捷的越野車你可能會想到卡宴和Macan,但在20世紀50年代中期,保時捷為德國陸軍設計制造的Type 597式才是該品牌的第一款越野車。
1953年初,保時捷與汽車聯(lián)盟和博格沃集團競爭一份軍事合同,合同內容是為德國陸軍軍隊制造一種輕型卡車。Type 597便是保時捷最終的產品,據說當年一共生產了71臺,前22臺是軍用,后49臺為民用市場打造。今年8月,RM蘇富比拍賣行將拍賣軍用22臺中的第5臺。
Type 597的動力單元是從保時捷356上移植過來的,1.5L水平對置4缸風冷發(fā)動機,以及相同的四速手動變速箱。不過考慮到597的定位與356截然不同,因此對動力系統(tǒng)進行了改進,更注重可靠性而非性能。
Type 597的前軸帶有耦合器,可以在兩驅和四驅之間切換,同時較高的離地間隙讓它能夠跋山涉水。在22臺軍用版本中,至少有兩臺帶有螺旋槳,使其具備水陸兩棲的行駛能力。
可惜的是保時捷最終沒有贏得這份軍事合同,部分原因是597車型的開發(fā)成本高、組裝時間長,另外當時保時捷還在生產356 Carrera和550 Spyder,如果再增加一款Type 597,可能會導致產能不足。
這臺拍賣車經過了修復,內外還原成了軍用橄欖綠配色。RM蘇富比拍賣行預計它的售價將在72.5萬美元至77.5萬美元之間。(文 汽車之家 郭松)