[汽車之家 車酷文話] 日前,在全球在線拍賣平臺(tái)Collecting Cars上,一副來(lái)自蘭博基尼經(jīng)典車Miura SV的前機(jī)蓋,在經(jīng)過62輪激烈出價(jià)競(jìng)拍后,最終以1.4萬(wàn)歐元的價(jià)格成交。
Miura是蘭博基尼有史以來(lái)最具標(biāo)志性和最具號(hào)召力的高性能車型之一,被許多人視為世界上第一輛超級(jí)跑車。由Bertone公司當(dāng)時(shí)僅25歲的年輕設(shè)計(jì)師馬塞羅·甘迪尼操刀,低矮的造型猶如俯首準(zhǔn)備進(jìn)攻的公牛,令人過目不忘。
作為蘭博基尼首款搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī)的超級(jí)跑車的高性能版,Miura SV于1971年問世,采用中置后驅(qū)布局,其4.0升V12發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可達(dá)385馬力,峰值扭矩399N·m,配備5速手動(dòng)變速箱,最高車速達(dá)290km/h。
此次拍賣的部件是在20世紀(jì)70年代從一輛Miura SV上拆下來(lái)的,當(dāng)時(shí)的車主為車輛換裝了升級(jí)版的前機(jī)蓋。從那以后,這件物品一直被小心地存放著,從未被重新安裝到汽車上。
這款產(chǎn)品是對(duì)蘭博基尼汽車系列的絕佳補(bǔ)充,非常適合作為送給Miura粉絲或車主的終極禮物。此外,它還可以被修復(fù)并轉(zhuǎn)化為一件汽車藝術(shù)品或定制家具,在任何地方展出都有可能成為真正引人注目的特色。(文/汽車之家 李伊文 圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò))
蘭博基尼Miura SV前機(jī)蓋1.4萬(wàn)歐元拍賣
[汽車之家 車酷文話] 日前,在全球在線拍賣平臺(tái)Collecting Cars上,一副來(lái)自蘭博基尼經(jīng)典車Miura SV的前機(jī)蓋,在經(jīng)過62輪激烈出價(jià)競(jìng)拍后,最終以1.4萬(wàn)歐元的價(jià)格成交。
Miura是蘭博基尼有史以來(lái)最具標(biāo)志性和最具號(hào)召力的高性能車型之一,被許多人視為世界上第一輛超級(jí)跑車。由Bertone公司當(dāng)時(shí)僅25歲的年輕設(shè)計(jì)師馬塞羅·甘迪尼操刀,低矮的造型猶如俯首準(zhǔn)備進(jìn)攻的公牛,令人過目不忘。
作為蘭博基尼首款搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī)的超級(jí)跑車的高性能版,Miura SV于1971年問世,采用中置后驅(qū)布局,其4.0升V12發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可達(dá)385馬力,峰值扭矩399N·m,配備5速手動(dòng)變速箱,最高車速達(dá)290km/h。
此次拍賣的部件是在20世紀(jì)70年代從一輛Miura SV上拆下來(lái)的,當(dāng)時(shí)的車主為車輛換裝了升級(jí)版的前機(jī)蓋。從那以后,這件物品一直被小心地存放著,從未被重新安裝到汽車上。
這款產(chǎn)品是對(duì)蘭博基尼汽車系列的絕佳補(bǔ)充,非常適合作為送給Miura粉絲或車主的終極禮物。此外,它還可以被修復(fù)并轉(zhuǎn)化為一件汽車藝術(shù)品或定制家具,在任何地方展出都有可能成為真正引人注目的特色。(文/汽車之家 李伊文 圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò))